1/43 入手困難 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド ターボ仕様 1987年 8代目 U12型系 ブラックパールメタリック
商品の説明
商品説明
ご覧頂きましてありがとうございます。
▼商品詳細▼
1/43HI-STORY日産ブルーバードSSSアテーサリミテッドターボ仕様1987年8代目U12型系ブラックパールメタリック
入手困難な商品です。
当時はそれ程話題にならなかった車ですが実はかなりのポテンシャルのある車でした。車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。ショーケースシール付き未開封です。(画像8)画像10の状態で保管しております。送料は53です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。
~日産8代目U12系ブルーバードSSSアテーサリミテッドターボ~
ブルーバード初の四輪駆動車が登場。ボディタイプは、4ドアセダンと4ドアハードトップ。丸みを持たせたデザインで、H/Tはセンターピラーレス構造を先代に引き続いて採用。V6エンジンの上級グレード「マキシマ」とバン/ワゴンはU11型を継続生産。
トップグレードである1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITEDに搭載されたDOHCツインターボのCA18DETは、インタークーラーの装着やプレミアムガソリン仕様化が行われたことで最高出力が175psにまで高められた。センターデフ式フルタイム4WDシステムの「ATTESA」は、2WDシリーズに対してそれぞれ「SSS ATTESA/SSS ATTESA LIMITED」、「アーバンATTESA(SE ATTESA/XE ATTESA)」シリーズとした。
「アーバンATTESA」シリーズは「SSS ATTESA」に標準のリヤビスカスLSDがオプションであった。前期ではCA18i(88ps)、後期ではSR18Di(115ps)に設定。北米市場ではセダンが1990年から1992年までスタンザとして販売されていた(1993年からはU13型アルティマに代替)。このため海外輸出では、セダンの他ハードトップも加わり香港・シンガポールなどといった東南アジア地域に絞られた。なお、後期型におけるCMのナレーションは長塚京三が担当し、バック音楽には「アメイジング・グレイス」を採用、キャッチフレーズは「グッド・カー」だった(前期型のキャッチフレーズは「ブルーバードが、好きだ」「走る、曲がる、止まる、そのどんな瞬間にも最高の車であってほしい」)。販売終了前月までの新車登録台数の累計は49万56台。次世代9代目は、ほぼ同クラスのプリメーラが大ヒットしたため割を食う形となり、8代目がシリーズ最後のヒットモデルとなった。
SSS-Rラリー競技参加を主眼として、ラリーバージョンの「SSS-R」を設定。オーテックジャパンが開発し、日産で製造、NISMOで販売された。「ATTESA」を搭載したフルタイム4WD セダン1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITEDを基本としており、エアインテークが設けられた専用エンジンフードが外観上の特徴。国内JAF競技用ベース車という性格からロールバーが標準装備であり、トランスミッションもクロスギヤレシオ化されている他、様々なラリー用オプションがNISMOから用意された。
エンジンは、ベースとなったCA18DETにチューニングを施したCA18DET-Rを搭載。CA18DET-Rは、A/Rを標準車の0.64から0.89の高速高出力型としたギャレット製T25型タービンを採用、圧縮比を標準8.5から8.0に下げて最大過給圧を600mmHg(レギュラー使用時500mmHg)から690mmHgまで上昇させることで、標準175ps/23.0kgmに対して185ps/24.5kgmの出力を誇った。また、カムのオーバーラップ増やステンレスエキゾーストマニホールド、コスワース社製の専用鍛造アルミピストンの採用など、特筆すべき点が多い。ボディタイプは4ドアセダンのみ。定員2名(後に定員4名仕様追加)。
価格は。競技車両としての使用を前提としていたため、保証が標準車と一部異なる他、装備内容も最廉価グレード1600LEとほぼ同等まで省略されている。外観では、コーナーリングランプがないため1600LEと共通(ブラックアウト処理)となっている一方で、1600LEでさえも標準装備のフェンダーマーカー点灯機能が省略されていた他、定員4名仕様車の後席座面等、標準車と異なった部品が用いられていた。受注生産車として月産10台程度販売された。後期SSS-Rの販売台数は前期に比べてもごくわずかで、エンジンは標準車と共通のSR20DET(205ps/28.0kgm)である。7800円1/43 入手困難 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド ターボ仕様 1987年 8代目 U12型系 ブラックパールメタリックおもちゃ、ゲームミニカー2023年最新】Yahoo!オークション -ブルーバードsssアテーサ(おもちゃ1/43 入手困難 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド
Amazon | 1/43 ハイストーリー 日産 ブルーバード SSS アテーサ
Hi-Story 1/43 NISSAN ブルーバード SSS-ATTESA LIMITED (1987
Hi-Story 1/43 NISSAN ブルーバード SSS-ATTESA LIMITED (1987
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
hc33.jpg
Amazon | 1/43 ハイストーリー 日産 ブルーバード SSS アテーサ
LV-N80a 日産ブルーバード SSS アテーサ リミテッド(黒) | 製品を
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
2023年最新】Yahoo!オークション -ブルーバードsssアテーサ(おもちゃ
LV-N80b 日産ブルーバード SSS アテーサ リミテッド(白) | 製品を
ニッサン ブルーバード 4ドアセダン SSSアテーサ リミテッド(U12型
2023年最新】Yahoo!オークション -ブルーバードsssアテーサ(おもちゃ
2023年最新】Yahoo!オークション -ブルーバードsssアテーサ(おもちゃ
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
Amazon | 1/43 ハイストーリー 日産 ブルーバード SSS アテーサ
2023年最新】Yahoo!オークション -ブルーバードsssアテーサの中古品
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
ハイストーリー HS380WH 1/43 日産 ブルーバード 2000 SSS-G
2023年最新】Yahoo!オークション -ブルーバードsssアテーサ(おもちゃ
トミーテック ニッサン ブルーバード セダン SSS アテーサ リミテッド
Amazon | 1/43 ハイストーリー 日産 ブルーバード SSS アテーサ
トミーテック ニッサン ブルーバード セダン SSS アテーサ リミテッド
2023年最新】Yahoo!オークション -日産ブルーバードsss(ミニカー)の
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
日産 ブルーバード SSSアテーサリミテッド | ミハラ自動車株式会社
Amazon | 1/43 ハイストーリー 日産 ブルーバード SSS アテーサ
日産 ブルーバード 1987年式モデル 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD AT
U12 SSS ATTESA LIMITED : いろいろ頑張る。
Hi-Story 1/43 NISSAN BLUEBIRD SSS-ATTESA Limited 4DOOR シルバー
駿河屋 -<新品/中古>1/43 NISSAN BLUEBIRD 2000 SSS-G ATTESA ”S1
ニッサン ブルーバード 4ドアセダン SSSアテーサ リミテッド (U12型
日産 ブルーバード(8代目 U12)のエピソード/解説まとめ | 自動車情報
日産 ブルーバードハードトップ 1.8 ツインカムSSS 4AT (1987年09月
日産 ブルーバード 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4AT (1987年09月
SSSターボの値段と価格推移は?|1件の売買データからSSSターボの価値
日産 ブルーバード(8代目 U12)のエピソード/解説まとめ | 自動車情報
トミーテック ニッサン ブルーバード セダン SSS アテーサ
ニッサン ブルーバード U12 SSS アテーサリミテッド (U12型) 前期
商品の情報
メルカリ安心への取り組み
お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます
出品者
スピード発送
この出品者は平均24時間以内に発送しています