スズキ MC22S ワゴンR RRリミテッド出品に際しディーラーにて点検済人気のパールホワイト走行少ない車検残有り

¥120000

(税込) 送料込み

商品の説明

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自動車基本情報
メーカー名	スズキ	車種名	ワゴンR
グレード名	RR リミテッド	排気量	660 cc
年式	平成13年 (2001年) 1月	輸入車モデル年式	‐
走行距離	89，600 km	走行距離の状態	実走行
色系統	シロ系	色の名称	パールホワイト Z7T
車検有効期限	令和6年1月まで	ミッション	コラムAT
ボディタイプ	軽自動車	型式	MC22S

車両詳細情報
ドア数	5ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	264	リサイクル預託金	8，
輸入経路	‐	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備品
エアコン	○	スマートキー	－	サンルーフ	－	ローダウン	－
パワステ	○	CD	－	本革シート	－	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	－	純正エアロパーツ	○	ペット同乗なし	○
集中ドアロック	○	DVDビデオ	－	純正アルミホイール	－	限定車	－
ABS	○	テレビ	－	横滑り防止装置	－	試乗、現車確認可能	－
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	－	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	－	寒冷地帯仕様車	－	新車時保証書	○
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	－	福祉車両	－	スペアタイヤ	○

大人気、MC22S ワゴンR RRリミテッドの中古車です。出品に際し、ディーラーで愛車無料点検とオイル交換をしています。
この年式でこれだけきれいで程度が良いものは希少かと思います。古い中古車特有の車内のガソリン臭もありません。新車でたくさん売れた車なので少し前までタマ数も豊富にありましたが古い車なので事故車や過走行車も多く、程度が良いのは本当に少なくなりました。中古車販売店や業者で購入されるより、不透明な整備費用等諸費用分安く購入することが出来るかと思います。走行距離は出品時点のものでオークション終了までに多少増えることをご承知おき願います。
約４年前に、当オークションで程度の良い車を購入し、10年乗るつもりで大切に乗っていましたが引っ越しに伴い出品します。前オーナーは女性で、主に街中の通勤に使用されていた車です。屋根付き車庫保管だったので、中古のワゴンRで良くあるルーフやリアスポのクリアー剥げもありません。車に詳しいご主人がまめにオイル管理をされていたので当時から絶好調でした。純正オプションのナンバープレートフレーム、バイザー、トノカバー、社外品のターボタイマー以外はフルノーマルの状態で購入し、当方で以下の部品の交換をしています。
ETC(KENWOOD ETC-S1000)、 15インチアルミホイール＆165/50-15タイヤ、盗難防止用ホイールロックナット、前後サス(KYB New SR)、ステンメッシュブレーキホース前後＆純正流用大径ブレーキローター＆パッド、HIDヘッドライト(信玄) 、イエローHIDフォグランプ(ライトコレクション)、ダブルホーン(アルファーホーン)、LEDポジションランプ、セキュリティーシステム(Yupitel VE-S37RS)、純正ヘッドライト(曇りの無い新古品に交換)、ナビ(パナソニックCN-E330D)、本革コラムシフトノブカバー、フルLEDテールランプ、ミラー型前後カメラドライブレコーダー、MCワゴンR専用社外フロントスピーカー(carrozzeria TS-DRC2WR)、純正オプションリア吊り下げ式スピーカー(ADDZEST SRV1000)
純正ヘッドライトと前後スピーカーのみ中古部品で、あとは全て新品購入です。
ホーンとヘッドライト、フォグランプはそれぞれリレーを使用して取付しています。タイヤはグッドイヤー165/50-15 7部山です。出品に際しバッテリーと前後ワイパーブレードを新品にしましたが、初出品より時間が経っているので多少劣化しています。
部品の取付は全て整備工場で行っています。(ETCのみイエローハットで取付)部品購入時の領収証(オークションで購入した部品を除く)と取付工賃の明細もほぼあります。
全てスズキのディーラーで車検に通る範囲の改良です。記録簿もほぼ付いていて(整備記録簿は初年度から数年分は紛失されたとのこと)、車検は新車時より毎回ディーラー車検です。
メンテナンス履歴ですが、当方が購入後も毎年12ヶ月点検、車検、スズキ愛車無料点検、オイル交換等で頻繁にディーラーで点検と予防整備をしています。詳しくは下記をご覧ください。
当方購入後のスズキ正規ディーラーでの主な整備記録R1.5.31 73698km時 12ヶ月法定点検 ISC清掃、ATF交換、エンジンマウント３点交換、プラグ(イリジウムプラグ)に交換エアクリーナー交換、エアコンフィルター交換、発煙筒交換R2.1.5 76147km時車検整備ステアリングギアボックスプーリーワイヤ交換、ロングライフクーラント交換ラジエーターキャップ交換、フードパネルステークリップ交灯R2.6.6 80144km時メーター球交換(Dレンジ表示灯)R3.2.6 81960km時12ヶ月法定点検エンジンオイル＆オイルフィルター交換、アッパーマウント左右交換R3.9.18 83420km時愛車無料点検エアコン添加剤マキシクール施工、Vベルト交換R3.12.27 84539km時エンジンオイル交換R4.1.8 84576km時車検整備ブレーキオイル交換、ロングライフクーラント交換、エアコンフィルター交換、左右タイロッドエンドブーツ交換、左サイドマーカー交換、左右サイドブレーキガイド交換R4.8.25 87144km時エンジンオイル(スズキ純正)＆オイルフィルター交換R4.12.8 89031km時12ヶ月法定点検エンジンオイル＆オイルフィルター交換、ヘッドライト光軸調整R5.9.30 89400km時愛車無料点検エンジンオイル(スズキ純正)＆オイルフィルター交換上記以外にも整備工場やカーショップでオイル交換、ボディコーティング等しています。
オイルは2500キロ毎に100％化学合成のモービル1(又はスズキ純正)とオイルフィルターを交換しています。エンジンオイル添加剤スーパーZOILも複数回添加済です。
購入直後、走行後信号待ちで止まった際に時々コツンとショックがあったのでディーラーにてISCV清掃、ATF交換をしてもらい完治しました。また、サスのアッパーマウント、エンジンマウント3点、ベルト補器類(対策品のリブドベルト＆プーリー)も交換しています。
タイヤは毎年5000キロ毎にローテーションし、長く乗るために暖機運転もしっかりしているので機関好調です。ATFは購入後に2回交換(2回目はトルコン太郎で圧送交換)し、アルミとサス交換後はタイヤ館でアライメントも診てもらっています。
現在気になる点は、ハンドルを切って強めにアクセルを踏んだ時に時々異音が出ることがあります。万一、ドライブシャフトが不具合の場合はリビルド品で修理を検討していましたが、ディーラーでは症状が確認出来なかったので様子を見ています。また、トラブルが起きると大変な冷却水周りやオルタネーターもディーラー入庫の度に必要であれば予防整備で交換する旨を伝えていますが、走行距離が少ないのでまだ大丈夫とのことでした。なお、改良に際し、車の寿命を縮める吸・排気系の改造はしていません。
また、車庫入れ時などハンドルを大きく切ると、ローターのバックプレートがカコン、と音がすることがありますが機能に問題はありません。
外装は購入時より左前ドア下エアロと後バンパー左側タイヤ付近に小さな擦り傷、フロントバンパー右ヘッドライト下に小さなひび割れ、左前フェンダー裏側の目立たない所と右フェンダー上部のボンネットを開けると見える箇所に経年劣化のサビ、左前フェンダー(ヘッドライト直後)に極小へこみと修理跡があり、またリアハッチを開けるときに時々ゴムの密着が少し強く感じることがあります。また、リアハッチにグレードを示す純正RRステッカーが無いのでおそらくリアハッチを交換した履歴があり、前後とも軽くぶつけているかもしれませんが、いずれも走行には支障ありません。もちろんフレーム修正が必要な事故車だったり水没車ではありません。あと、リアスピーカーはパワーのあるアンプを付けると音がビビるので、スピーカー補修用に使えそうなバッフルエッジを数種類お付けします。また、ミラー型ドラレコが稀に起動しないことがありますが電源ボタンを押すと通常通り起動します。
当方素人ですので見落としがあるかもしれませんが、他には特に不具合は見当たりません。
予備部品としてストックしていたHIDヘッドライト用バラスト1個、バーナー複数個、ハイビーム用イエローバルブ、純正タッチアップペイントZ7T(全て新品)もお付けします。
当時の軽では革新的だった4AT、液晶付きフルオートエアコンで今でも快適に走れます。MCワゴンRのウィークポイントの効きが弱いブレーキ、暗いライトを改良し現状とても調子が良くトルクバンドの始まりが高速の法定速度前後なので1人乗りならパワー不足も感じずに快適に良いペースで巡行出来ます。名機、K6Aターボの、良く走る軽自動車をご希望の方、CVTのラバーバンドフィールが嫌いな方に是非体感していただきたいです。
燃費は街乗り12km、高速18km/L程度で平均すると15km/Lくらいです。
なお、以前付けていた「OBDⅡ接続でブースト圧や水温、電圧が見られるレーダー探知機(コムテックZERO706V)」は電波法に抵触するとのことでYahoo!に出品を取り消されましたので外しました。

個人出品で車検残があるので消費税、整備費用等の諸費用が掛かりません。落札価格＋リサイクル預託金が乗り出し価格です。名義変更に掛かる費用はご負担下さい。
上記をご了承いただけて落札直後に落札者情報を入力と代金のお振込み、1週間以内に名義変更をしていただき、半月以内にお引き取りいただける方のみ入札をお願いします。お支払いを確認次第、名義変更に必要な書類とナンバープレートをお送りします。
なお、東京より400キロ以内であれば名義変更後に高速代＋燃料代＋帰宅費用＋αをご負担いただければ配達も可能です。およそ陸送業者の半額以内でお届けできるかと思います。お引き取り頂く場合もお届けする場合も原則土曜日の朝にお引渡し希望ですが多少は融通が利くかと思いますのでご相談ください。
名義変更に際しこちらの業者の利用も可能です。軽自動車の名義変更代行サービス | 全国軽自動車名義変更センター (jp-kei.com)車両代金をお支払いいただいた後、名義変更に必要な旧ナンバープレートと車検証を上記業者に送付、落札者さまに新ナンバーをお持ちいただいて車両の引き渡しになります。
なお、新規IDの方から即決出来ませんか？という問い合わせが多くありますが、直接取引は禁止されているのでお断りします。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
120000円スズキ MC22S ワゴンR RRリミテッド出品に際しディーラーにて点検済人気のパールホワイト走行少ない車検残有り自動車、オートバイ中古車・新車中古車スズキワゴンR RR RR リミテッド車検2年付の中古車詳細