【個人出品】ホンダビート車両 HONDA BEAT PP1 H3年式イエロー ★全塗装したて＆★車検とりたて

¥308000

(税込) 送料込み

商品の説明

商品説明

自動車基本情報
メーカー名	ホンダ	車種名	ビート
グレード名	グレード名なし（1グレード）	排気量	660 cc
年式	平成3年 (1991年) 11月	輸入車モデル年式	‐
走行距離	128，236 km	走行距離の状態	実走行
色系統	キイロ系	色の名称	カーニバルイエロー
車検有効期限	令和7年9月まで	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	軽自動車	型式	E-PP1

車両詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	2人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	584	リサイクル預託金	6，
輸入経路	‐	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備品
エアコン	○	スマートキー	－	サンルーフ	－	ローダウン	－
パワステ	－	CD	－	本革シート	－	禁煙車	－
パワーウィンドウ	○	MD	－	純正エアロパーツ	－	ペット同乗なし	－
集中ドアロック	－	DVDビデオ	－	純正アルミホイール	－	限定車	－
ABS	－	テレビ	○	横滑り防止装置	－	試乗、現車確認可能	－
エアバッグ	－	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	－	取扱説明書	－
ETC	○	バックカメラ	－	寒冷地帯仕様車	－	新車時保証書	－
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	○	福祉車両	－	スペアタイヤ	－

【個人出品】ホンダビート車両 HONDA BEAT PP1 H3年式イエロー全塗装したて＆車検とりたて

商品説明

ご覧いただきありがとうございます。
2012年に購入してから11年間（走行距離3万km強）、ホンダディーラーにて修理を重ねてリフレッシュしてきましたが、新車購入に伴い手放す決心をしました。
納得して購入いただきたいので、【①落札前：現車確認必須／ ②落札後：落札者による引取り】を取引条件とさせてください。
（引取りは、横浜市若しくは千葉市のどちらかをお選びいただけます）
以下ポイントをご覧いただき、ご検討をお願いいたします。

【ポイント】
・2023年5月15日に全塗装したばかりです（）
・2023年8月26日に車検取得したばかりです
・タイヤは2年ほど前にADVAN NEOBAに交換し、残溝９部山以上（走行距離2千キロ程度）
・ビートにありがちなエンジンオイルの消費なし
・購入から現在までの11年間で走行距離3万km強、ホンダディーラーにて修理を重ねリフレッシュ済み（修理・保守・リフレッシュ以上）
・ミッションオーバーホール・換装済み（ODOメータ10万km超過後、走行5万km弱のミッション購入にてオーバーホール実施）
・ミッション交換時、ホンダライフの5速ギヤ購入・取付けにてハイギヤード化（時速100km/h時、エンジン回転数：5，000rpm程度）
・足回りダンパーリフレッシュ済み（ODOメータ10万km超過後、走行5万km弱の純正ダンパー購入にて専門ショップにてオーバーホール・オイル交換実施）
・足回りスプリング交換（ODOメータ10万km超過後、新品の社外スプリングに交換 ※車高が下がり過ぎたため、コイルスペーサーを各輪に2個ずつ装着して車高調整実施）
・シートは、運転席：S2000純正シート、助手関：ビート純正シート（シートカバー装着）
・メータは、主要消耗部品交換オーバーホール実施済み ⇒ その後、タコメータ故障により、Pivotメータに換装済み
・幌Assyを状態の良い中古品購入にて換装済み（雨漏りは、ほぼなし）
・リヤスクリーン劣化のため、DIY貼替キットをお付けします（1年前の購入後より保管）
・MOMOステアリングへ交換（保管中の純正ハンドルもお渡しします）
・前オーナーにてキーレスキー化改造実施
・前オーナーにてグローブボックスを取外し、1DINサイズのオーディオ装着改造を実施（取り外した純正グローブBOXもお渡しします）
・純正ドアスピーカーを社外品へ交換
・「ライト消し忘れ防止キット」を装着しています（通常：キーの抜き忘れでアラーム発報 ⇒ キット装着後：ライト消し忘れでアラーム発報）
・海外製HIDヘッドライト化キット「光箱」を装着
・将来のラジエターファン故障に備え、程度の良い中古Assy（予備品）をお付けします ※ビートに装着可能とするため、故障品フレーム流用、電源コネクタ改造を実施
・全塗装後より使用中のビート専用ボディカバー（裏起毛）をお付けします
・ビート関連書籍（3冊）、展示用ミニカーもご入用でしたらお付けします
・純正ホイールも必要でしたら、年明けになりますが、着払いで発送いたします（年相応の腐食あり、劣化してひび割れたスタッドレスタイヤ装着中）
・メンテナンス記録簿はすべてお渡しいたします
・その他詳細については、下記【主要実施項目】をご参照ください

＜お伝えしておきたいこと＞
・ミラリード製ポータブルメモリーナビ装着（フルセグチューナーTV付き※走行中に視聴可能） ⇒ モニターは、専用ホルダーが劣化により破損したため、汎用品で代用固定中
・エアコン故障のため調査してもらった結果、10年前に交換したコンプレッサーからフロンが漏れているようです（故障直前、度々コンプレッサーがロックすることがあったため、寿命かと思います）
⇒ エアコン修理用に、R12フロンガス3本（400g×1本、250g×2本）と、コンプレッサー交換用にR12コンディショナー4本をお付けします（いずれも下記トランク内写真に写っているものです）
・高速走行110km／h以上の速度域で、若干ハンドルのブレが発生します（アルミホイールの経年劣化による歪みのためかバランス調整が難しいようで、これが原因かと思います）
・FM/AMラジオは、ショートアンテナに交換していることもあり、感度が悪いです（ブースター購入・実装していますが、あまり効果なし）
・走行ごとにバッテリー端子を外していたので、9年経過した現在もバッテリー（パナソニック製カオス）は快調ですが、そろそろ交換をおすすめします
・仕事の事情により抹消手続きにて一旦ナンバーを返却、1.5年後の令和1年9月に再登録し、現在に至ります

【お願い事項】
・落札金額のほか、リサイクル料及び自賠責と自動車税の未経過分をご負担ください
＜支払総額＝落札金額＋リサイクル料6，＋軽自動車税3，＋自賠責16，＞

・車両と自賠責保険の名義変更完了まで、落札代金とは別にをお預かりさせていただきます。名義変更完了を確認しだい、ご返金いたします。

【主要実施項目】※車検、エンジンオイル交換等は省きます
・ドアスピーカーを社外品へ交換
・MOMOステアリングへ交換
・HIDヘッドランプ化
・電球のLED化
・足回りダンパー交換（低走行品購入・オーバーホール実施）
・デスビカバーオイル漏れ修理
・エアコン修理（各部シール交換、コンプレッサー交換） ※現在故障中
・メーターオーバーホール、電球LED化
・タコメーター交換（Pivotメーター化改造）
・ライト消し忘れ防止キット装着
・社外マフラー（HKSリーガルマフラー）装着
・テールライト交換（ひび割れのため、中古良品へ交換）
・マッドガード交換（劣化のため、中古良品へ交換）
・ルームミラー交換（劣化のため、中古良品へ交換）
・足回りブッシュ交換（交換容易な部分のみ）
・ミッション交換（低走行品購入・オーバーホール実施） ※ホンダライフの5速ギヤ購入・取付けにてハイギヤード化
・ドレスアップ用フューエルリッド取付け
・本革内装3点セット取付け（シフトブーツ、ハンドブレーキグリップ・ブーツ）
・ラジエターファン交換
・ラジエター修理
・クラッチシリンダー交換（マスター・スレーブ）
・肘置き装着
・助手席シートカバー取付け
・幌ASSY交換（中古良品）
・サイドウインカーAssy交換
・燃料タンク内フロートセンサ交換
・オイルキャップ交換
・フューエルキャップ交換
・全塗装

【主要メンテ歴】※記録簿より
2012年10月27日：走行距離96000kmにて購入（納車時、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換）
2013年04月07日：エンジンオイル漏れ修理
2013年07月23日：エアコン修理（コンプレッサー、コイル、クラッチセット交換）
2013年08月02日：クラッチ修理（スレーブシリンダーASSY交換）
2013年09月23日：マフラー交換（HKSリーガルマフラー）
2013年12月01日：下回り消耗品交換（スタビブッシュ、ロアアームブッシュ交換）
2014年06月22日：ラジエーターファン交換（中古）
2014年08月10日：ミッション交換（中古品 ※走行距離5万キロ）＋オーバーホール（5速ハイギアード化含む）
2014年10月30日：各種部品交換（ブレーキローター4輪、ブレーキホース、ブレーキシール類、前後ハブボルト、フロントベアリングASSY、バッテリー）
2015年08月03日：メインリレー交換
2023年05月15日：全塗装

【補足写真】

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↑ HKSリーガルマフラーです ↑

　

↑ 大陸製HIDランプに換装 ↑

　

↑ FUELキャップは、オデッセイ用に交換 ↑

　

↑ 専用ボディカバーもおまけします（新しいです） ↑

・・・上記の画像はフォトアップで掲載しました・・・

注意事項

●３Ｎでお願いいたします。

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