☆メルセデスベンツ 300TE フルノーマル 機関程度良好です!
商品の説明
商品説明
メーカー名 | メルセデス・ベンツ | 車種名 | 300TE |
---|---|---|---|
グレード名 | ‐ | 排気量 | 2,960 cc |
年式 | 平成5年 (1993年) 3月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 157,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | アオ系 | 色の名称 | - |
車検有効期限 | 令和6年12月まで | ミッション | オートマチック(AT) |
ボディタイプ | ステーションワゴン | 型式 | E-124090 |
ドア数 | 5ドア | 乗車定員数 | 7人乗り |
---|---|---|---|
駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
車台番号(下3けた) | 784 | リサイクル預託金 | ‐ |
輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|
パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
ABS | ○ | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | ○ |
エアバッグ | ○ | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | ○ |
ETC | ○ | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | ○ |
コメント
メルセデスベンツ300TEです。オーディオ関係以外はフルノーマルとなります。しばらく乗るつもりでかなり手を入れてきましたが少し車両を整理すべく、今回売却する事に致しました。(気まぐれで取り消ししちゃう可能性もあります・・)諸費用は、月割り自動車税とリサイクル料となります。
現在は週2回程、通勤(高速利用でおよそ往復60km)で利用しています。機関的な部分はほぼ全て手が入っているので、購入後すぐに何処かが壊れて~などという事はありませんが、屋根とリアハッチ上部はクリアがほぼほぼハゲてしまっているので、ここは再塗装するか部分ラッピングなどするといいかと思います。
原動機形式は「103」直列6気筒SOHCエンジンです。
わたしが購入する前4年間の前オーナー時代の整備履歴は下記の通りです。エンジン周り
シリンダーヘッドOH・バルブシール・ヘッドガスケット
コノ字シール・カムシール
最低面研、擦り合わせ
純正ヘッドガスケットキット
ヘッドボルト
各シール類全て。各部再塗装
ベルト
テンショナー
アイドラー
テンショナーダンパー
カップリングマウントなど交換
オルタネータ交換(E320用に変更)
燃料周り
全て純正、ボッシュ製にて
フューエルデスビリビルト品
フューエルアキュムレーター
プレッシャーレギュレータ
フューエルポンプ2機
タンクフィルター
フューエルフィルター
EHA差圧レギュレータ
インジェクター6本
フューエルホース
ベントバルブ
水周り
アッパーホース・ロアホース
サブタンク・ラジエターキャップ
タンクからのクーラントホース2本
ウォーターポンプ・水温センサー
追加ファンスイッチ
足廻り
フロントショックアブソーバー・アッパーマウント
ロアアーム中古assyボールジョイント打ち替え
ステアリングギアボックス交換
リヤロアボールジョイント打ち替え
点火系
プラグ6本・プラグコード・イグニッションコイル交換
リレー類
フューエルポンプリレー交換・OVPリレー交換・フューズ全て交換
ブレーキ周り
キャリパーOHシールキット
外装
ドアミラーキャップ・フロントウインカー
フロントリヤドアウェザーストリップ交換
8万キロベースのATをセミオーバーホールし、125000キロ位の時に載せ替え各部シール類交換 ・ キックダウンソレノイド交換
ここから下は、わたしが3年前に購入してからの整備履歴です。
R2年12月 にMB専門店にて車検&下記整備行いました。
カムシャフトカバーシール交換
ドラックリンク交換
フュエルタンク下リターンホース交換
ブレーキホース全交換
フロントハブベアリング交換
リアショックアッパーマウント交換
リアサブフレームマウント交換
レベリング高圧ホース交換
デフサイドシールオイル交換
ファンベルト交換上記、およそ78万かかってます。
R4年12月に同じMB専門店で車検&下記整備を行いました
前後ブレーキパッド&ローター交換
サイドブレーキシュー交換クーラント交換ファンベルト&各プーリー交換およそ69万かかってます。
現在の不具合箇所屋根とリアハッチ上部は、ほぼ全面クリアハゲ & 一部塗膜めくれです。屋根に錆はありません。
アンテナ不動です。
長くなりますが、下記注意事項をお守りください。
■ 落札後に色々質問や難癖を付け、お値引きを要求される方は入札ご遠慮願います。■ 高いと感じられたり 程度が不安でしたら、入札はご遠慮ください。
■ 現車確認後のキャンセルは 20,・現車確認無しのキャンセルは50,頂戴いたします。
■ 落札後48時間以内に御連絡が取れ、7日以内のお支払いをお願いいたします。
■ 車両のお引渡しは、車庫証明取得後となります。
■ 名義変更終了まで保障金として50,お預りさせて頂きます。車両受け渡し後10日以内に名義変更完了頂き、車検証を当方宛てにメールまたはFAX頂き次第、速やかに御返金を致します。
■ 名義変更前に交通違反や事故などを起こした場合はご自身での責任を持った対応をお願い致します。 警察等より当方へ説明を求められた際は関係機関へ情報公開いたします。
■ 落札後はノークレームノーリターン厳守でお願い致します。
■ 高額な古物取引に付き、公安委員会の指導により本人確認の為、免許証のコピーをお預かりいたします。■ 車両引渡し前に自動車売買契約書へのご記入をお願い致します。
■ その滑にお取引が出来ない恐れが有ると当方が判断した場合等、 ご入札の取り消しをさせていただく場合が御座います。
では、よろしくお願いいたします!
(2023年 6月 5日 08時 59分 追加)
フロントマスコットが曲がってるように見えますが、拭き掃除した時にナナメになった状態で写真をとっただけで、もちろん通常は真っすぐです。紛らわしくてすみません。600000円☆メルセデスベンツ 300TE フルノーマル 機関程度良好です!自動車、オートバイ中古車・新車ベンツ 300TEの値段と価格推移は?|32件の売買データからベンツ 300TE
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