走行2万キロ　無事故　GDBインプレッサWRX STI

¥600000

(税込) 送料込み

商品の説明

商品説明

自動車基本情報
メーカー名	スバル	車種名	インプレッサ GDB-D
グレード名	WRX STI	排気量	2，000 cc
年式	平成15年 (2003年) 12月	輸入車モデル年式	‐
走行距離	20，500 km	走行距離の状態	実走行
色系統	アオ系	色の名称	WRブルーマイカ
車検有効期限	令和6年9月まで	ミッション	6速マニュアル
ボディタイプ	セダン	型式	GH-GDB

車両詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	4WD、AWD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	983	リサイクル預託金	13，
輸入経路	‐	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備品
エアコン	○	スマートキー	－	サンルーフ	－	ローダウン	－
パワステ	○	CD	－	本革シート	－	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	－	純正エアロパーツ	○	ペット同乗なし	○
集中ドアロック	○	DVDビデオ	－	純正アルミホイール	○	限定車	－
ABS	○	テレビ	－	横滑り防止装置	－	試乗、現車確認可能	－
エアバッグ	○	ナビゲーション	－	トラクションコントロール	－	取扱説明書	○
ETC	－	バックカメラ	－	寒冷地帯仕様車	－	新車時保証書	－
キーレスエントリー	－	電動スライドドア	－	福祉車両	－	スペアタイヤ	－

すべてお読みの上入札なさってください。落札後の一切の苦情は受け付けませんのでご了承ください。
走行少ない無事故車です。通勤用、競技用など目的別に車を複数台所有していたのであまり乗っていません。もう1台ラリー用のインプレッサを所有していたのでこの車両は競技、練習等には使っていません。ラリー用のインプレッサがつぶれたらこの車両をラリー車にするつもりで、ドライブ程度でおとなしく乗っていました。（改造もしていません、ショックも純正のままです。）乗らなくても整備はしていましたので調子はいいですが、オークションのお約束としてノークレーム、ノーリターンでお願いします。ディーラーの試乗車だったものを平成16年9月に走行1500キロで購入。（ステッカーはディーラーで施工したものです。スポンサー名から丸目インプのもののようです。）
現在走行20151キロ（多少は増えます）車検令和6年9月
メーカーオプションのDCCD（ドライバーコントロールセンターデフ）が付いています。このためセットオプションでフロントデフはシュアトラックLSD、リヤデフは機械式LSDになります。純正BBSホイール、純正ブレンボブレーキ、純正HIDライトが付いています。購入時にフェンダーやバンパー、内張を外してさび止め塗装しています運転席シートは購入してからずっとレカロに変えていたのでスレ、へたり等ほぼありません。ほとんど一人で乗っているので他のシートもきれいです。運転中はグローブをするのでハンドル、シフトノブもスレ無くきれいです。保管場所平成28年10月までは屋外、それ以降はシャッター付きガレージに保管しています。エンジンはタイミングベルトやオイルシール、ガスケットを全部変えてありますのでしばらくは安心して乗れると思います。整備履歴（ディーラーに出さずに自分で整備していたので記録簿なしになっていますが記録はあります。）
エンジン・シリンダーヘッドOH（令和４年9月23日19803キロ）樹脂製のカムシャフトプーリが砕けてタイミングベルトがずれ、左シリンダーのバルブが曲がったのでヘッドを開けています。（GC8も砕けました。プーリは定期的に交換したほうが良いと思います。）右ヘッドも開けてバルブ周りの分解をしています。灯油はって漏れも確認しています。中空バルブのおかげでピストンは異常なしでした。バルブシート、バルブガイドも異常なしです。修理したときはあと10年自分で乗るつもりで細かなホースやシールは交換しています。・タイミングベルト新品交換・カムシャフトシール新品交換（全部）・クランクシール新品交換（前後）・カムカバーガスケット新品交換（左右）・シリンダヘッドガスケット新品交換（左右）・カムシャフトプーリ新品交換（左右排気側）・吸気バルブ、排気バルブ新品交換（左シリンダ各4本ずつ）・バルブすり合わせ（全部）・バルブステムシール新品交換（全部）・シリンダーヘッドボルト新品交換（全部）・ウォーターポンプと周辺のヒーターホース新品交換・エンジン前面オイルクーラーへのパイプ新品交換・エンジン下側のホース新品交換（冷却水ホースで後から交換しにくいところは変えています。）・タイミングベルトカバー新品交換・スロットルチャンバ清掃（平成29年10月９日18546キロ）・イグニッションコイル、プラグ新品交換（4気筒）（平成30年1月31日18613キロ）・オルタネータベルト、エアコンベルト新品交換（平成28年2月7日17760キロ）・ラジェータファンモータ新品交換（平成23年8月10日13804キロ）・マフラー中央部新品交換（平成29年7月30日18000キロ）
駆動系・クラッチディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリング新品交換（令和４年9月23日19803キロ）
ブレーキ、タイヤ・フロントキャリパーＯＨ（ピストンシール、ダストシール新品交換）（平成30年11月15日18961キロ）・ブレーキパッドはディクセルのＴＹＰＥーＺを付けています。ものすごく汚れますので気になる方は交換した方がよいと思います。・タイヤ交換ブリジストンS-001（平成22年3月11日11300キロ）残り山５～６ミリ
油脂類購入時にエンジン、ミッション、デフと全部交換しました。その後も定期的に交換しています。エンジンオイル交換（令和４年9月23日19803キロ）合成油を1000～2000キロで交換しています。ミッションオイル、デフオイル交換（平成22年2月11日11191キロ）パワステフルード、クーラント交換（令和４年9月23日19803キロ）問題点・ボンネット右前再塗装、右フェンダー上面にへこみあります。（画像８）（以前の駐車場がアパートの階段横だったので、引っ越し等で家具を置かれたらしい）・ラジェータ下側コアサポート一部さびで欠けています。直すには板金作業必要です。走行等機能には問題ありません。・サブフレームのサビ穴を溶接でふさいでいます。そのほかに大きなサビは見当たりません。・Aピラー板金塗装（飛び石）（その他小さな傷、小さな色あせ等はあります。あくまで中古車であるということをご理解いただけない方は入札ご遠慮ください。）・左前ブレーキパイプを銅管で作り直しています。・盗難防止装置付いていますが壊れています。・リモコンキーは電池入れれば使えますが電池がすぐ消耗します。（ショートしている？）・リヤバンパーは角をぶつけたので交換しています。
諸注意送料は落札者様負担になります。陸送の手配も落札者様でお願いします。那覇の港への搬入までは行います。沖縄県内の場合、本島中南部でしたら無料で配達します。北部（金武、恩納以北）は3いただきます。離島は那覇港までの搬入になります。平日の日中は仕事がありますので港への搬入は土曜日になります。引き取り後いかなる理由でも返品返金不可です。名義変更は2週間以内でお願いします。伸びる場合は連絡下さい。連絡がつかずに期限過ぎた場合こちらから強制抹消します。また返品、返金一切ありません。引き上げ日に必ず受け取りボタンを押して下さい。【お支払いについて】・Ｙａｈｏｏかんたん決済・銀行振り込み
現金手渡しはしておりません。事前支払いでお願いします。引き渡し当日の値引き等や返品等も一切しておりません。お支払い総額は落札価格＋月割り自動車税＋月割り重量税＋リサイクル預託金が支払い合計になります。自賠責保険はサービスします。取引ナビ送信後、３日以内にご返信が無い場合は、落札者様の都合でキャンセルさせて頂きます。落札後、1週間以内にお振込み・決済を厳守願います。名義変更は、納車後2週間以内の実施をお願い致します。状況によって別途相談は可能です。落札後のご連絡お名前（フルネーム）、住所、お電話番号などのご連絡先の記入お願い致します。確認後こちらの情報をご連絡させて頂きます。現車確認の有無にかかわらず、落札後のクレーム・返金等はお受けできかねます。落札後のキャンセルは5を頂戴致します。現状販売のため、ノークレーム・ノーリターンとなります。万が一、記載漏れ、間違い等あった場合などについても、現車優先とさせて頂きます。600000円走行2万キロ　無事故　GDBインプレッサWRX STI自動車、オートバイ中古車・新車走行2万キロ無事故 GDBインプレッサWRX STI(インプレッサ)｜売買され

走行2万キロ無事故 GDBインプレッサWRX STI(インプレッサ)｜売買され