GSX-R750 J型 GR77C 交換も可

¥316000

(税込) 送料込み

商品の説明

商品説明

GSX-R750J1988年式（GR77C）です。
下記、車種の方で交換希望の方はご連絡下さい。要相談にて・・・
GSX-R750K6以降GSX-R600K6以降GSX-R1000K5以降
GSX-S750GSX-S1000
SV650Fブレーキが4ポッドのタイプSV650XFブレーキが4ポッドのタイプ

車検は
令和6年7月2日までになります。

現在も普通に乗っていて、調子はかなり良いです。リミッターは無いので250ｋｍまでは確認しました。
タイヤの状態も含めて足回りも問題ありません。まだまだ気持ち良くコーナを走れます。ブレーキもしっかり効きます。
またレプリカながらシート形状が苦しくないのでタンデムも快適です。
写真では大変綺麗に見えますが小傷はあります。でも個人的には年式を考えれば綺麗な方だとは思います。
現在の走行距離は写真より少し伸びて10900ｋｍです。もともとのメーターが約40000ｋｍの時に新品の300ｋｍスケールのメーターに交換しましたので実走行は約50000ｋｍ程になります。車検証上での旧メーターの走行距離最大値は39300ｋｍになっています。

主な改造点はヨシムラマフラー（サイレンサーをスリップオンに出来るように加工）ヨシムラバックステップオーリンズFフォークスプリングオーリンズRショックベルリンガーFマスターシリンダーFブレーキキャリパーのアルミピストン化ヘッドライトカバー300ｋｍメーターヨシムラ油温計ＵＳＢソケットＥＴＣ
付属品はノーマルのＦフォークスプリングＲショックステップ車検用にハヤブサ用ノーマルサイレンサー（スリップオンで交換可能）
ガソリンタンク内も錆が無くＦフォークのインナーチューブも錆ありません。

以下、主な整備履歴です。
2020/3/1300ｋｍＦブレーキキャリパー：ＯＨブレーキピストン：アルミのカシマコートピストンに変更
2020/4/11000ｋｍＦフォークＯＩＬ交換ステムベアリング：グリスアップスイングアーム：ピポット・リンク廻りのグリスアップ少しハイスロに変更
2020/5/11700ｋｍバックステップ：ヨシムラ製に変更2020/9/203950ｋｍＦブレーキマスターシリンダー：ベルリンガーに変更Ｆブレーキ：パッド交換Ｆブレーキ：メッシュホースに変更Ｒブレーキマスターシリンダー：インナーキット交換ＯＨＲブレーキキャリパー：ピストン新品に交換ＯＨＲブレーキ：メッシュホースに変更
2021/2/15000ｋｍ横浜市のオーリンズ専門ショップ「Ｇｓｅｎｓｅ」にてＯＨと試乗セットアップＦフォーク：オーリンズスプリングに変更ＯＨＲサスペンション：オーリンズＯＨ
2021/7/255600ｋｍプラグ：交換エアクリーナー：純正に交換
2021/8/46080ｋｍバッテリー交換
2021/9/106100ｋｍ川崎市の油冷ショップ「飯田レーシングファクトリー」にてエンジン：タペット調整・エンジンダンパー交換・ジェネレーターダンパー交換セルモーター分解清掃クラッチプレート：純正新品に交換クラッチレバーホルダー：調整式に交換キャブレター：OHして同調ヘッドライトカバー取付
2021//11/286900ｋｍオルタネーター：ＧＳＦ1200用に交換
2022/4/197600ｋｍＦ/ＲタイヤメッツェラーＭ７ＲＲに変更エアバルブ交換・ホイールベアリング：グリスアップ
2022/7/28500ｋｍリアブレーキ：ディスク交換・パッド交換
2023/5/410070ｋｍエンジンＯＩＬ交換
2023/6/310210ｋｍ前後ブレーキＯＩＬ交換
上記以外ににも細かいメンテナンスをしております。

自分が所有してからの整備履歴は控えてあります。
見に来ていただける方は、試乗も可能です。是非、現車確認してみてください。
発送の場合はアイラインさんで考えています。料金検索は出発地を「神奈川県海老名市」でやってみてください。316000円GSX-R750 J型 GR77C 交換も可自動車、オートバイオートバイスズキ GSX-R750 GR77C J型 88年式油冷車検6月8日まで商品细节