送料無料も自賠責ありゆるキャン△ しまりん仕様志摩りんヤマハビーノタイヤ前後新品メンテナンス済 SA26J キャンプ vino キャブ車

¥46000

(税込) 送料込み

商品の説明

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・・・上記の画像はフォトアップで掲載しました・・・

（2023年 10月 25日 18時 40分追加）
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送料無料の項目でもすべて無料ではないのでご注意ください。

鍵あり一本共通　書類あり
自賠責保険あり令和6年3月末まで残ってます。

現在も当方が近所の足として乗っております。
走る曲がる止まる灯火類やメーター等も動作確認済みです。

2007年式の4サイクルビーノです。

知り合い経由で当方が引き取りました。車体は神奈川県のユーメディア系のバイク屋で購入した車両とのことでした。

念のため、リコール検索もしましたが
当該車両ではなかったです。

にありがちなボロボロの原付や4サイクルビーノの弱点は可能な限り潰ししばらくは大丈夫かなっといった状態まで持ってきました。

交換すると高額なタイヤ交換やカウル類は全て新品に交換して塗装もゆるキャンのしまりんの原作に近い物に仕上げました。本来であれば、本栖湖あたりで撮影して出品予定でしたが寒さのため断念しました。

車両状態長々と書いてありますが、最後まで目を通してもらえると幸いです。

セルやキックにてエンジン始動、走る曲がる止まる問題ありません。冷感時はセル2発暖気後はセル1発始動
クランクの異音無くオイル上がりやオイル下がり等の白煙はありませんのでご安心下さい。

このバイクはキャブレターモデルです。

調べて貰えばわかりますが4サイクルビーノのインジェクションモデルは燃料ポンプが必ず故障します。リコール対策しても必ずポンプが壊れます。（2万〜）
インジェクターやFI関係も故障は少なくありません。

それに比べてキャブレターモデルは燃料ポンプは機械的な構造で単純なので部品も安く故障も少ないかと思います。

キャブレターなので暖気運転さえ労われば簡単な構造なので修理の際もインジェクションモデルよりは遥かに安く済むと思います。

４サイクルビーノに乗るのであれば、キャブ車がいいのかなと個人的には思います。

車両の状態は下記の通りです。

○フロントタイヤ新品交換
○フロントタイヤエアバルブ新品交換
○フロントフォークは問題なく上下に動きます。
（sa26jビーノは結構固着してる車両が多いですがこの車両は現状大丈夫です。)

○バッテリーは正常な電圧でしたが念のため再充電しました。
○サイドスタンドがついてます。
○点火プラグ新品交換済み（NGKのCR7E）
○エアクリーナーボックスも新品交換済み（ヤマハ車に多いインシュレーター付近に亀裂があったのでヤマハ純正に交換しました）
○エアクリーナー分解清掃
○ヤマハ純正オイルに交換済み

○4ストビーノによく見られる故障の
エンジンに多いオイルの乳化現象は有りませんでした。
ウォーターポンプ故障等は現状ありません。

○冷却水も補充済み
○リアタイヤ新品交換済み
○リアタイヤエアバルブ新品交換済み
○駆動系分解点検グリスアップ済み（プーリーやローラークラッチ周りも消耗なく良好状態です）
○駆動ベルトもひび割れや亀裂はなく規定値いないでした。

○カウル部品は社外品ですが新品に交換しました。
○ゆるキャンの原作に近いスズキのラパンのフレンチミントで、塗装しました。下処理後塗装して２液のウレタンクリアで綴じました。

○グリップも新品を取り付けました。
○展示用のナンバーを作って取り付けました。
○タンク錆なし（ビーノは錆やすいですがこの車両は大丈夫です。）

△気になるところ

△基本的に自家塗装なので、塗装はプロレベルのクオリティーではないです。フレンチミント色は2液ウレタンクリアで塗装してるので塗膜は硬く強いですが、磨きや行っていません。艶は出てますがゴミ等混入もあると思いますので気になる方は、ペーパーからコンパウンドで追い込んで貰えば艶はもっと出ると思います。

画像の様にウレタンクリアをたっぷり吹きましたが、所々スピットが出てます。近くで見ないと気になりませんが素人塗装ですので仕上がりはそれなりです。

インナーカウルはビーノ純正ですが経年劣化や傷汚れ等があります。

ウィンカー部分に傷があります（タッチアップ済み）

現状で思いつくコンディションは上記の通りです。

その他ご不明なことや気になることは質問ください。

思い出したことがありましたら追記いたします。

よろしくお願い致します。

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